這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
友客酒店 (U Pac Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
友客酒店 (U Pac Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於友客酒店
簡介
位於吉隆坡的絕佳購物, 商務地段，友客酒店提供最好的環境，讓您遠離塵囂。 這裡距離市中心僅7km，離機場也不過50分鐘的路程。 這家飯店氣氛閒適安逸，而且離市區VIVA Home, SMART Tunnel, 春晚空等景點僅數步之遙。
友客酒店提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 飯店內能享受到所有房型皆附免費WiFi, 便利商店, 自助洗衣設備, 代客叫車服務, 24小時前台服務等一系列頂級設施。
體驗高質感的舒適休憩空間，部分客房配有平面電視, 地毯, 鏡子, 浴巾, 煙霧偵測器，讓您回房之後能好好地放鬆休息。 不管您是健身愛好者還是只想在疲憊的一天後放鬆一下自己，飯店的頂級娛樂設施都是不二選擇，例如：健身房。 不管您是哪一種類型的旅客，友客酒店都是來吉隆坡的理想下榻飯店。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客叫車服務
停車場 (附設, 免費)
接駁服務
休閒娛樂設施
旅遊行程
健身房
餐飲服務
便利商店
兒童專屬
家庭房
接待設施
24小時前台服務
可帶寵物
電梯
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至6歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過6歲住客將被視為大人收費(不含6歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【顏瑞田╱高雄報導】
高雄東西向的十全路，連接中都濕地公園、橫跨高醫生活圈、以及高雄火車站商圈，因為在火車站北邊，傳統上，被稱為後驛，屬於舊部落，建物大都是透天厝。不過，隨著區域發展逐漸均?，加上高雄火車站地下化即將形成的國際指標生活圈所帶動，包括崑庭建設、以及友友建設等建商，陸續前進推出「棋琴18重奏」、以及「雲光」等大樓住宅產品，搶攻區域內的首購和首換族群。
崑庭建設公司董事長陳天保說，崑庭推出的「棋琴18重奏」，基地位於十全路和中華路口附近，因為鄰近中都濕地公園，所以，當初才考慮購買該地，不過，在購地的過程中，曾經因為附近台電變電所而感到猶豫，直到聘請專家測量電波，得到該處電波比家庭用的冰箱和電視產生的電波還要低，屬於極安全程度，最後才下手買進該筆土地。
陳天保表示，在確定環境安全無虞之後，崑庭決定投資興建一棟24層樓高的大樓住宅產品，讓住戶可以在家就能欣賞中都濕地公園的美景，享受美好的休憩生活模式。
他指出，「棋琴18重奏」鎖定區域內的首購和首換族群，因此，坪數設計介於28坪到46坪的2房和3房產品，根據銷售狀況判斷，買家除了區域客層之外，也有少數來自外縣市家庭，顯示該區的發展相當被看好。
高雄市代銷公會理事長戴嘉聖表示，東西向的十全路，除了西邊連接中都濕地公園，中段更橫跨高醫大生活圈、以及高雄火車站商圈，再一路向東接壤國道一號，其中，最具有發展的爆發力，首推最快107年底通車、高雄鐵路地下化之後的高雄火車站新商圈。
高雄市代銷公會資深市場研究員姜仲憶說，十全路位於高雄市俗稱的後驛，也就是後火車站，此一區域內，涵蓋高醫商圈，生活機能相當發達，除了有家樂福、金石堂書店，還有麥當勞等多家大型商店林立。
他表示，近期非常火紅的鐵路地下化議題，更是直接讓十全路的房地產市場，納入受惠的範圍之一，因為，鐵路地下化之後，未來，就沒有前驛或後驛的差別。
姜仲憶表示，以目前高雄火車站的前驛，每坪房價都在站上2字頭來看，後驛這個區塊還是屬於每坪20萬左右、或是20萬元以下的大樓住宅產品，就相當具有補漲的條件。
他指出，正因如此，包括崑庭建設、以及友友建設多家建商，才會陸續進駐卡位、推案，也有些建商，包括興富發和仰德建設公司，也已先後買進土地，伺機進場推案。
中國時報【譚宇哲╱新北報導】
原定2020年完工通車的淡江大橋，橋樑主體結構的第三標案已二度流標，公路總局日前辦理座談會，廠商提出經費、工期不足等疑慮，但公路總局「實問虛答」，廠商批評，3月15日第3次招標恐再度流標，完工遙遙無期。
廠商指出，淡江大橋根本無法於2020年限期完工，總工程款85億8千萬元也不夠，另外，淡水河面施工恐面臨的捕鰻苗漁民抗爭，觀光船舶航道抗爭存慮更是大問題，其他如文資敏感問題、單臂興建橋樑跨距180公尺技術門檻高等疑慮。
交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處長陳松堂表示，廠商過度臆測事實，礙於現階段為公開招標過程，廠商處於競爭關係，公路總局不宜回應並調整競標內容，後續會在不影響橋樑設計安全及招標內容的前提下，於3月15日舉行淡江大橋第三標工程的第3次招標。
「光是限期完工未能修正就沒人敢標！」廠商透露，各廠商固然對競標的未來風險存在不同見解與評估，但不管是過度臆測或是存在誤解，若官方無法一一釋疑，恐將持續流標。
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